Аварийное жилье Александра Филиппова за 500 миллионов рублей

Федеральный бюджет республики Башкортостан терпит значительные убытки. Из государственной казны было выведено 546.7 миллиона рублей, на данный момент сотрудники СКР подозревают в преступлении вице-мэра Уфы Александра Филиппова.

Так, несколько дней назад сотрудники Управления Следственного Комитета и Главного управления экономической безопасности провели масштабные оперативно-следственные мероприятия. Оперативники провели обыски в городских управлении капитального строительства, земельных и имущественных отношений. Отметим, что это ведомство курирует вице-мэр Александр Филиппов и его заместители Рустам Нурисламов и Марат Гареев. Также, обыски были проведены в личных автомобилях государственных деятелей, помимо этого, была изъята вся важная информация с информационных носителей. Также, среди оперативников были даже кинологи, которые, естественно, проверяли офис на наличие наркотических веществ. Напомним, что следственные действия в отношении чиновника Филиппова проводятся не впервые. В 2015 году вице-мэр уже находился под пристальным внимание сотрудников СКР. Тогда Филиппова обвиняли в незаконной передаче земельных участков под застройку подконтрольным компаниям — без проведения обязательных торгов. Но тогда уголовному делу так и не дали хода, по некоторым данным, расследование приостановил президент Рустэм Хамитов. Но в данной ситуации Александр Филиппов остался один, так как высокопоставленному человеку ясно, что уголовное дело приняло серьёзный поворот. К слову, инициировало действия правоохранительных органов письмо, направленное президенту республики Башкортостан за подписью директора федерального Фонда содействия реформированию ЖКХ Константина Цицина. 

В этом письме до президента Башкортостана было доведено, что во время проверки ГУЭБиПК и Фонда содействия реформирования было установлено, что денежные средства, направленные из бюджета на реализацию программы расселения аварийных и ветхих домов, были действительно направлены на эту благую цель. Только вот расселили в них людей, обязанности по расселению за которыми брали на себя частные компании. А застройщикам земельные участки, естественно, продавались за бесценок. Так, еще и не на новой земле, а вполне себе в центре столицы, которая, естественно, принесла бы колоссальную прибыль. Существует известная схема, по которой проблему аварийного жилья вполне можно решить. Так, компании-застройщику предоставляется участок под строительство дома, естественно, по несколько заниженной цене. А компания в свою очередь, обязуется обеспечить жильцов аварийного имущества квартирами. Такой же договор был зарегистрирован и в республике Башкортостан. Все понимают, что по сути, застройщик от этого получает минимум прибыли, зато приобретает имя честной компании. Но на такие условия, к сожалению, готовы были немногие. Так, администрации города Уфы удалось заключить лишь 11 договоров. И все они, как позже выяснило следствие были заключены с «нужными» фирмами, удобными для самого правительства. Помимо первой, прогрессивной, технологии расселения ветхого жилья, есть и вторая, традиционная, — когда жильцов аварийных домов переселяют просто за государственные деньги. Деньги обычно берутся, как из регионального бюджета, так и из федерального. Для всей это технологии составляются специализированный программы переселения граждан из аварийного жилья. Только вот правоохранительные органы установили, что каким-то необъяснимым образом Александр Филиппов соединил эти технологии и расселил 115 аварийных домов одновременно. Выходит, что граждане въехали в новые квартиру, на покупку которых было выделено 500 миллионов из федерального бюджета и 500 миллионов из регионального 500 миллионов рублей. А компания ,в свою очередь, которая подписала договор об обязательстве расселения жителей сэкономила денежные средства. Таким образом, Александр Филиппов совершил грандиозную аферу всех времён. Данное преступление требует тщательной до следственной проверки, сотрудникам СК нужно установить мотив государственных деятелей. Ведь чиновники, самостоятельно допустили данную ситуацию увеличив прибыли застройщиков в стократном размере. Также, сотрудники Следственного комитета подозревают, что за такой подарок, представители строительных компаний не менее щедро отблагодарили своих благодетелей. На данный момент правоохранительные органы уже опросили застройщиков на предмет передачи финансовой благодарности и некоторые из них дали соответствующие показания. Также примечательно, что все попытки СМИ обратить внимания на данную проблему не увенчались особым успехом. Все статьи были тактично удалены с региональных медиа-порталов. Уже через несколько часов после публикации статья под громким заголовком «Федеральная корпорация просит Рустэма Хамитова вернуть более 500 миллионов рублей, потраченных на расселение ветхого жилья» и прикреплённая к ней копия письма были с сайта удалены. Только вот существует понятие «индексация», поэтому в социальных сетях до сих пор хранится письмо и, собственно говоря, сама статья.  Есть основания полагать, что такая масштабная зачистка местных информационных изданий была сделана далеко не с подачи Александра Филиппова. Так как чиновник очевидно занят решением других вопросов, например, как выбраться из страны. А вот представители администрации президента вполне себе могли оказать давление на СМИ. Очевидно, что дружба президента Рустэма Хамитова и Александра Филиппова. Ведь кому нужен знакомый, который не смог скрыть преступления так ещё и стал фигурантом уголовного дела. А за него, между прочим, придётся возвращать 500 миллионов рублей.

http://jour-control.ru/news/avariynoe-zhile-alexandra-filippova-za-500-millionov-rubley.html

Назад в 90-е. В Башкирии из-за бездействия властей рынок автоперевозок делят с помощью оружия

В Башкирии криминальная война за рынок пассажироперевозок на маршруте Уфа-Иглино вылилась в вооруженный конфликт. По словам жителей Иглинского района, 16 февраля группа частных извозчиков, которая возит пассажиров нелегально, у базы отдыха «Ташлы» принялась палить в представителей компании «Уфа-Лайн», ранив сразу несколько мужчин. Пострадавшие оказались в больнице. В распоряжении нашей редакции оказалось видео, где автоперевозчики делят рынок с помощью оружия. Эти кадры впечатляют – из-за нежелания или немощи властей в республику вернулись бандитские 90-е.

Камера запечатлела, как группа молодчиков с огнестрельными оружием, приехавших на разборку на дорогих машинах, расстреливает безоружных людей. Очевидцы узнали нападавших – одного из парней, который сначала бегает с автоматом, а потом достает пистолет – это, якобы, некий Алексей Ганеев. Мужчина в куртке с надписью «Rus», перезаряжавший пистолет и достающий из машины новую обойму, похож на Ильдара Иплаева по кличке Бегемот. Этот человек известен, как организатор нелегальных перевозок.

Напомним, несмотря на то, что летом прошлого года в стране вступил в силу закон, регулирующий рынок пассажироперевозок, в Башкирии законодательные нормы почему-то не выполняются. Надзирающие и силовые органы, муниципальные и республиканские власти не в силах справиться с криминальной сферой, где до сих пор крутится никем неконтролируемая наличность. По оценкам экспертов, только в Уфе на этом рынке «поднимают» до 10 млрд рублей в год, и это при том, что перевозчики не платят налогов и не используют безналичную форму проезда, не проверяют здоровье своих водителей, исправность транспортных средств, не отвечают за безопасность пассажиров и ни перед кем не отчитываются. Не удивительно, что такими комфортными условиями не могли не воспользоваться авторитетные предприниматели, которые сегодня, похоже, и держат в страхе и силовиков, и чиновников, опасающихся подступиться к нелегалам. И даже вступление в силу российского закона ничего не изменило – республика осталась единственной территорией РФ, где чиновники не могут поручиться за жизнь и здоровье своих граждан, потому что не знают, какие люди и на каких автобусах перевозит население.

Именно поэтому гаишникам во время каждого рейда попадаются водители, везущие пассажиров под кайфом. Последний случай зарегистрирован 15 февраля на Первомайской улице в Уфе - пассажирской «ГАЗелью», следующей по маршруту № 51 управлял нетрезвый водитель, в крови которого обнаружено 0,306 промилле алкоголя. А за несколько дней до этого случая в Затоне обнаружился частный извозчик, который вез пассажиров под воздействием наркотиков. И если алкоголь и наркотики в ходу у бомбистов, то вполне естественно, что имеется и оружие.   

Мы предсказывали, что если власти не возьмутся наводить порядок в этой сфере, борьба автоперевозчиков за огромный рынок неконтролируемой наличности примет уродливые формы.

И вот теперь в Иглино за свои жизни опасаются не только перевозчики, но и обычные люди. Местные жители, впечатленные выстрелами, боятся, что могут стать случайными жертвами криминальных разборок.

- Мы напуганы происходящим и боимся, что разборки нелегальных и официальных перевозчиков приведут к жертвам среди жителей и водителей, - написал в редакцию житель поселка Нагаево Матвей Смирнов. - Как это уже произошло при аварии на переезде, или какая-то машина будет обстреляна нелегальными перевозчиками прямо во время перевозки пассажиров.

По словам г-на Смирнова, конфликт между перевозчиками тянется уже несколько месяцев, и теперь принял откровенно бандитский характер.

- Появились какие-то старые маршрутки марки «ГАЗель», которых раньше у нас не было, - рассказал г-н Смирнов. - После разговора со старыми водителями, некоторые из них и сами являются жителями поселка, оказалось, что на линии пришли нелегальные перевозчики, которые не имеют никаких прав ездить по нашим дорогам. Водители-нелегалы стали угрожать тем, кто работает официально.

Оказывается, вооруженный конфликт между бомбилами случился не впервые. 27 января в поселке Акбердино возле магазина «Йомарт» нелегальные перевозчики уже угрожали оружием водителям «Уфа-лайн». Очевидцами этого стали местные жители, сотрудники магазина и соседней автомойки.

- Приезжали сотрудники полиции, и мы подумали, что все станет как прежде, что в полиции разберутся, но стало только хуже, - говорят местные жители.

В МВД по РБ возбудили уголовное дело по факту умышленного причинения легкого вреда здоровью, то есть, по сути, трактуя инцидент, как хулиганство. А если верить опубликованному нами видео, такую вооруженную группу людей, преследующую какие-то свои криминальные цели, уголовное законодательство описывает как организованное преступное сообщество. 

Потому то местные жители и намерены отправить коллективную жалобу президенту РФ Владимиру Путину, так как не уверены, что башкирские правоохранители могут справиться с разгулом криминалитета на дорогах. 

http://www.sobkor02.ru/news/sharp-corner/3772/

ТРУСЫ НА ЛИЦЕ УФИМСКОЙ МЭРИИ

Совсем недавно мэра Уфы Ирека Ялалова в 25-й раз посетила мысль о том,что мэрии необходимо усилить работу в Соцсетях. Мысль эта не то чтобы уж очень свежая,но тем не менее яркая захватила нашего мэра и он исторг её из своего сознания на очередной оперативке.

Не смутившись нисколько подчиненные мэра кинулись в бой. И вот что они проделали в рекордно короткие сроки:
- купили за деньги налогоплательщиков аккаунты с большим числом подписчиков в Фейсбуке.- поставили под ружье сетевой работы всех ,способных держать мышку в администрациях районов ( не взирая на то,что там и так-то не особенно работали,а теперь и вовсе перестали обращать внимание на свои непосредственные обязанности)
- и самое главное: наняли "специалистов"...как уж они смогли обойтись в этот раз без Бресслера - не знаю, наверное принимали какие-то препараты, но факт - Бресслера не наняли...Но наняли что-то совсем уж странное. Например - Серегу Шапкина ( не ржать - у человека и правда такая фамилия!) . Серега этот - большой любитель плюшевых медведей и почему-то предпочитает носить трусы на лице,а не на попе - человек поистине легендарный : юрист-неудачник (по отзывам коллег - совсем никакой), несостоявшийся помощник судьи и просто веселый парень...

В общем - человек за деньги налогоплательщиков готовый на любую любовь.
Всё это было бы смешно,если бы не было за наш с вами счет - ведь весь этот идиотизм оплачиваем в конечном итоге мы с вами - жители Уфы...Мы вообще оплачиваем все, все проявления неспешного развития сознания Ялалова и его сотрудников.
По-моему - это плохо и по-моему Ялалова надо куда-нибудь убрать...
Ниже - веселые фоточки главного специалиста по Фейсбуку, нанятого героической мэрией Уфы за наши деньги...Особенно помогает понять профессионализм этого спеца - фотка с трусами на лице..

http://ufa16.blogspot.ru/2017/02/blog-post.html

Алга, «Салават Юлаев»!!!

Генеральный менеджер хоккейного клуба Леонид Вайсфельд якобы дает интервью, в котором выкладывает всю правду о команде. Весьма забавная шутка, с большими намеками на правду.

Тем временем Главный тренер «Салавата Юлаева» Игорь Захаркин уверяет, что все будет хорошо и уфимские хоккеисты просто обязаны победить в ближайших играх

«Подготовка принципиально отличалась, потому что мы готовились именно к этим двум матчам. Так был выстроен микроцикл. Я думаю, что парни очень хорошо знают, как играть против «Ак Барса» и «Лады».

СКАЗ О ГОНЕНИЯХ НА ПАТРИОТОВ БАШКИРИИ

       

Вчера новостные ленты республиканских изданий взбудоражили сообщения о проводимых обысках у активистов башкирского национального движения.

        

       Причин и формального повода для этого мне никто и не объяснил. Я считаю, данные действия наших «неправоохранительных» органов актом устрашения общественников республики, которые выступили за отставку Главы РБ Рустэма Хамитова и депутатского корпуса, - прокомментировал известный башкирский общественник Сагит Исмагилов.

   Кроме этого, как сообщалось, Сагит Исмагилов не исключает и экономической подоплеки всего происходящего, связанной с судебными тяжбами с рядом бывших высокопоставленных служащих МВД, которые пытаются с него взыскать по расписке несколько миллионов рублей. Господин Исмагилов собирается в уголовном порядке доказать, что расписка поддельная, а бывшие полицейские организовали преступную группу. Среди своих оппонентов он назвал бывшего замглавы МВД по РБ Александра Овчинникова.

В то же время, как нам стало известно реальной причиной проведенных обысков послужила вовсе не «экономическая подоплека» и даже не политическая деятельность Исмагилова.

Все оказалось намного банальнее и проще. Правоохранительные органы привлекло внимание «творчество» видного общественника в социальных сетях, а именно факт размещения в сети Интернет статьи откровенно унижающей граждан по принципу их национальной принадлежности.

Как стало известно, еще в 2016 году Сагит Исмагилов опубликовал статью на башкирском языке с названием «Татар нацистары» с использованием таких терминов как «Эх, несчастный и тупой татарин», «Татар, исчадие ада ты татар» и тому подобных.

Данная публикация носит явно провокационный характер и направлена на разжигание межнациональной розни.

Поэтому попытки ее автора списать проводимые обыска на некую «экономическую подоплеку», «войну с крупными милицейскими чинами», являются всего лишь способом ввести в заблуждение общественность.

Легко спрогнозировать, что теперь Исмагилов будет призывать националистически настроенных лиц к проведению различных митингов  пикетов под соусом «гонений на патриотов республики».

            Однако, как говорится, страна должна знать своих героев...

Ильяс Набиуллин

Печальный скрежет умирающего электротранспорта

Трамваи в Уфе начали ходить с 1936 года, одними из первых в России, а троллейбусы появились в 1962 году. Маршрутная сеть была прекрасно логистически выстроена и добраться можно было практически в любую часть города.
В 2004 году кто-то из руководства муниципалитета видимо объелся капусты и решил порадовать автолюбителей расширением дорог за счёт демонтирования трамвайных путей. Удивительное решение - снести экологичный транспорт в угоду вредного, отравляющего атмосферу. Хотя нет, погодите, это лишь часть истории. Сначала все рельсы заменили на бесшумные, и лишь потом благополучно снесли. Глупость или осваивание бюджетов? Таким образом у кольца вырезали сердце и туловище, оставив лишь бесполезные хвостики в Южной и Северной частях города.
Чтобы вы понимали масштаб катастрофы - в 1995 году на трамваях в год успевали проехать около 90 миллионов пассажиров (при населении Уфы в миллион человек, посчитайте сколько раз и сколько человек воспользовались трамваями). За последний год по статистике - трамваями перевезли всего лишь около 30 миллионов пассажиров. Почему?

Как могло прийти в голову убрать самый безопасный, экологичный и быстрый городской транспорт? Ведь трамваи не стоят в пробках и ходят по расписанию. Логично ведь, что это нужно развивать всего лишь обновив парк, добавив оплату карточками и Wi-Fi? Кстати, в Париже в 1980 году тоже бездумно снесли все трамваи, но очень скоро опомнились, построили  заново и сейчас это второй по популярности городской транспорт. И это не только в Париже, но и всей Европе и многих зарубежных городах.

В Уфе же трамваи и троллейбусы сейчас на последнем месте по популярности. Пассажирские перевозки в нашем городе происходят с оборотом в 7 миллиардов рублей в год, при этом на долю электротранспорта приходится всего лишь 400 миллионов! "Башавтотранс" в этом плане тоже тихо посасывает лапу, ведь они заработали за год всего около 1,2 млрд рублей. Всё остальное достаётся частникам, да-да, тем самым, которые устраивают гонки на дорогах, всех подрезают, пролетают на красный, у которых в салонах ужасно грязно, а за рулем нелегалы. Кто же интересно так запустил транспортную систему города?

К саммитам ШОС и БРИКС, если помните, в Уфе вновь решили оживить трамвайную систему и предложили построить рельсовую дорогу за 2 миллиарда рублей, чтобы запустить скоростные трамваи, объединив Север и Юг Уфы. Всё это снова похоже на имитацию деятельности, ведь пути решили проложить через лес на Блюхера, который предлагалось вырубить под эти цели. На эту инициативу даже возбудился суд и жители окрестных домов, а банк, ранее готовый дать кредит на строительство, тут же свалил.
Сейчас трамваи и троллейбусы Уфы ездят практически пустыми из-за урезаной маршрутной сети, и из-за того, что парк техники устарел процентов на 80%. Кстати, провода, протянутые для электротранспорта еще в советские годы - ни разу не менялись.

Нам удалось проникнуть в ДЕПО и поговорить с сотрудниками. Проникнуть - громко звучит! Никто и не препятствовал. Работают тут очень милые люди, настолько преданные своему делу, что уже два месяца обслуживают электротранспорт за идею, ведь зарплату им не платят. И такое уже не впервые. Заметьте, в СМИ об этом не пишут, и если позвонить в сами ДЕПО начальникам, там тоже отвечают, мол, хорошо всё, неправда это про зарплату.

- Почему вы не устраиваете забастовки, не выходите на пикеты? - спрашиваю у одного из мастеров-обгонщиков троллейбусов.

- А какой смысл? Уволят и всё. Так уже было. А я тут с 1969 года работаю, куда ещё идти не знаю. Сначала водителем был, на пенсии перешел вот в обслуживающий персонал ДЕПО. - ответил мне пожилой мужчина без всякой злости или обиды на мир. Зарплата его здесь всего 15 тысяч рублей. Водители получают больше - около 25. Да и то все они сложили зубы на полку за последние два месяца без денег.

Так выглядит рабочее место водителя троллейбуса. За годы работы на устаревшем транспорте - каждый из них научился чинить свой транспорт самостоятельно, подручными средствами. Недавно по телевизору показывали, как мастера ДЭПО собирают новые троллейбусы из старых и даже переделывают из автобусов. А "Башкирский троллейбусный завод" помимо самих троллейбусов, что интересно, ещё выпускает урны и скамейки...

Нашли мы тут и новенькие троллейбусы, но их всего 10% от общего числа. Надписи на них, не теряют позитива. Сами водители признаются, что народу ездит очень мало, только пару маршрутов пользуются хоть какой-то популярностью. Обвиняют в этом подрезающих их на остановках водителей газелей, которых слишком много и они перехватывают пассажиров.

Аналогичные ответы про зарплату мы получили и от водителей трамваев, которые тоже на судьбу не жалуются, а бастовать боятся, альтернатив не видят. Хотя их зп даже меньше 15 тысяч рублей и так же не выплачивается больше двух месяцев.

Что интересно, не теряет позитивного настроя и управляющий МУЭТ Уфы Аскар Фазлыев. Он обвиняет в фатальной ошибке тех, кто снёс трамвайные пути и якобы намерен проложить их заново, а также обновить весь электротранспортный парк, оснастив Wi-Fi, системой оплаты карточками и ГЛОНАСС. Последний вроде бы уже есть и во всеросийском приложении "Умный транспорт" даже обнаруживается Уфа, там показывают некоторые машруты, но одноразово и с глюками.

на сайте idelreal.org нашли уверенного в себе начальника...

Эти обещания были еще год назад и сейчас повторились вновь. Всё это похоже на строительство воздушных замков в сознании населения. Тем временем убытки МУЭТ превысили их годовой доход. В том году их чуть не объявили банкротами и сейчас они верят, что за счет государства и частного партнерства типа полностью обновят парк и проложат новые рельсы. Вы действительно в это верите? Сломать, чтобы построить??

"В 2012 году, по данным Kartoteka.ru, при выручке 330,15 млн руб. чистый убыток МУЭТа составил 153,25 млн руб., кредиторская задолженность — 167,53 млн руб." - это до вступления Фазлыева на должность. Кстати, ему сам Бог велел руководить электротранспортом, ведь предыдущая должность...

об этом пишет сайт temaufa.ru

...простите, не Бог велел, а Ялалов оказывается. И так рекламщик у нас руководит электротранспортом, ему бы антикрисизные брошюры выпускать, а он в трамваи пошел.

А теперь посмотрим, что у нас с финансовым положением МУЭТ, цифр с потолка брать не будет, вот РБК пишет:

Давайте поможем МУЭТу еще пофантазировать для  привлечения пассажиропотока, они придумывали читающие трамваи и троллейбусы, вай-фай пару раз, отслеживание через приложение на телефоне и тд. Ковры еще только не стелили.

У вас есть свои безумные идеи по привлечению пассажиров в электротранспорт? Например, частный трамвай-паб с разливным пивом, или со стриптизёршами, а может плазму на всю стену с трансляцией хоккейного матча?